Die Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke wurde in Kombination mit einer weiteren geplanten Br\u00fccke im Zuge der Neugestaltung des Areals rund um den Remscheider Hauptbahnhof als Gleis- und Bahnsteig\u00fcberquerung geplant. Sie \u00fcberspannt neben Gleisanlagen und den Bahnsteigen auch die beiden Fahrspuren der Bundesstra\u00dfe B 229n.
\nDer Br\u00fcckenquerschnitt besteht aus einem st\u00e4hlernen Hohlkasten, der an den jeweiligen Enden auf Stahlbe-tonwiderlagern abgesetzt wird. Der ausgesteifte Hohlkasten wird aus Stahl der G\u00fcte S 235 gefertigt, alle \u00fcbrigen st\u00fctzenden Bauteile wurden aus S 355 hergestellt.
\nIm Bereich der Gleisanlagen erfolgte eine Abh\u00e4ngung von vier Pylonen, die im Bereich des bestehenden Bahnsteiges auf einem gemeinsamen Fundament gegr\u00fcndet werden. Eine weitere St\u00fctzung der rund 92m langen Br\u00fccke erfolgt neben der Bundesstra\u00dfe \u00fcber ein Portal.
\nDie Bemessung erfolgte nach DIN Fachbericht 101 und 103 unter Ber\u00fccksichtigung der Anpralllasten aus dem Bahnverkehr gem\u00e4\u00df DIN 1055-9 (Aug. 2003). Das n\u00f6rdliche Widerlager und zugleich der Festpunkt in Br\u00fcckenl\u00e4ngsrichtung wird als St\u00fctzwand in der Betong\u00fcte C 35\/45 ausgef\u00fchrt, das s\u00fcdliche Loslager soll in das dort anschlie\u00dfende Bauwerk integriert werden und wird in der dazu geh\u00f6renden Berechnung bemessen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pr\u00fcfung der Standsicherheit<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","idn_reference_type":[9],"class_list":["post-96","idn_reference","type-idn_reference","status-publish","hentry","idn_reference_type-brueckenbau"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/idndu.nohost.me\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/idn_reference\/96","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/idndu.nohost.me\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/idn_reference"}],"about":[{"href":"https:\/\/idndu.nohost.me\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/idn_reference"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/idndu.nohost.me\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/idn_reference\/96\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":197,"href":"https:\/\/idndu.nohost.me\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/idn_reference\/96\/revisions\/197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/idndu.nohost.me\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=96"}],"wp:term":[{"taxonomy":"idn_reference_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/idndu.nohost.me\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fidn_reference_type&post=96"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}